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  • 2022-09-12

奥迪一汽新合伙公司引入PPE平台 是保时捷国产化前兆?

中国汽车新闻网讯 10月13日,中国一汽集团与奥迪于长春举办的中德汽车年夜会上正式签订《奥迪一汽高端新能源汽车互助项目体谅备忘录》 ,公布两边配合建立新能源合资公司,引入奥迪与保时捷配合为年夜型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台,首款车型规划于2024年投产 。

PPE平台是奥迪与保时捷配合为电动车开发的高端平台 ,按照计划,两个品牌产能分配为60:40,引入PPE平台也象征着 ,一汽奥迪新合资公司在技能层面上已经经拥有了出产保时捷纯电动Macan等PPE平台产物的根蒂根基 。

是不是保时捷国产化的预兆?

PPE平台(Premium Architecture Electrification),是奥迪与保时捷配合为年夜型电动车开发的高端电动车平台,该平台打造的车型具有越发轻量化的车身以及更高的车身刚度 ,并笼罩轿跑、旅行、SUV等多种车型,首款车型将于2024年投产。

在公共汽车集团内部的产物谱系中,两年夜纯电平台PPE与MEB的瓜葛 ,近似如今的燃油车平台MLB与MQB的瓜葛 ,后者产物笼罩面更广,但前者定位更高端。

公共集团内部今朝已经经慢慢完成用纯电动车开发从MQB/MLB平台到MEB平台的过分 。将来主流消费级的纯电动车型都将基于MEB平台打造,包孕:公共ID.3/ID.四 、奥迪Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron等车型。一汽-公共以及上汽公共今朝都已经完成MEB出产线的设置装备摆设事情 ,以是理论上,一汽-公共奥迪也已经经具有出产MEB平台纯电动车型的能力。

而这次一汽与奥迪新建立的合资公司,将接纳更高真个PPE平台 。天津年夜学中国汽车战略研究中央高级项目司理刘佳骏向“E车汇”暗示 ,此举将颇有可能将会是保时捷国产的预匿伏笔。这个料想也其实不是空穴来风,在此前的北京车展上,关于国产化的问题 ,保时捷中国总裁及首席履行官严博禹也向媒体暗示,“保时捷会连续存眷国产化问题,不外今朝为止还没有决议国产”。别的 ,去年头公共集团新任CEO迪斯到访中国会见上汽董事长陈虹时,据称两边除了切磋上汽奥迪项目外,还就保时捷的国产问题举行了交流 。

“奥迪一汽”定名暗地里的玄机

事实上 ,一汽以及奥迪互助这一项目的自己比技能平台更值患上深度研究。在2020中德汽车年夜会的两边和谈签署现场 ,主席台暗地里的配景墙上写的是“奥迪一汽高端新能源汽车互助项目体谅备忘录签约典礼”。这里是奥迪一汽,而再也不是咱们所认识的一汽奥迪 。简简朴单一个挨次的变化,暗地里倒是两边就这一互助意向的股比变化 。

虽然到今朝为止尚未相干报导指出奥迪以及一汽新建立的纯电动车合资公司的股比分配是几多 ,可是根据海内汽车财产的惯例和过往的经验来看,奥迪一汽这个名称的呈现,也就象征着在这一合资项目里 ,奥迪的占比会比一汽更多且会跨越50%,在合资项目中盘踞主导职位地方。

而在转变合资股比的这件事上,作为第一家以及中国汽车企业完成互助意向的奥迪和公共 ,一直在起劲的追求转变一汽-公共股比的体式格局。在2014年,公共集团以及一汽签订和谈,将一汽股比降低到51% ,公共集团增长到49% 。不外,这一和谈跟着排放门而不明晰之。今后则是与上汽合资建立上汽奥迪,以及江淮建立纯电动车费质的江淮公共等等 ,这些都是公共在踊跃的追求转变股比限定的制约。

而这次奥迪与一汽建立合资公司 ,也多是对于这一行为的进一步“加码” 。有业内子士暗示,“公共集团颇有可能以保时捷国产化为筹马,来转变今朝一汽与公共之间股比画分的体式格局”。至少在奥迪与上汽合资以后 ,公共也要拿点儿工具抚慰一汽。

这次与一汽所告竣的奥迪一汽高端纯电动车合资项目暗地里的目的,也许其实不是那末简朴,而保时捷国产化也好像其实不是空穴来风 ,究竟引进PPE平台已经经有了出产Macan电动版的根蒂根基 。而终极目的,也许是公共集团想要在将来实现从一汽-公共到公共-一汽的改变。

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